كابوس تكدس جسر الملك فهد البحرين يشل الحركة المرورية ويعطل المواطنين

يجسد جسر الملك فهد العلاقات الراسخة بين المملكة العربية السعودية ومملكة البحرين ، حيث يرتبطان بجسر بحري يمتد لنحو 25 كيلومترًا ويبلغ عرضه 23.2 مترًا. تم افتتاح الجسر رسمياً في 25 نوفمبر 1986. ويعتبر هذا الجسر إنجازاً هندسياً واقتصادياً هاماً حيث ساهم في تحقيق العديد من الفوائد الاقتصادية والاجتماعية. عن البلدين الشقيقين ودول مجلس التعاون الخليجي ، وسنناقش بمزيد من التفصيل فيما يلي.

جسر الملك فهد بالبحرين

تأسست المؤسسة العامة لجسر الملك فهد بناءً على الاتفاقية المبرمة بين المملكة العربية السعودية ومملكة البحرين.

تم التصديق على الاتفاقية بالمرسوم الملكي رقم م / 9 بتاريخ 3/5/1406 هـ والمرسوم الأميري رقم 4 لسنة 1986 م بتاريخ 19/5/1406 هـ.

كانت الجوازات والجمارك في المملكة العربية السعودية والبحرين شركاء في نجاح هذا الجسر.

ازدحام مروري على الجسر

لا يزال جسر الملك فهد مزدحمًا بالمسافرين الراغبين في دخول مملكة البحرين.

يقضي الركاب الكثير من الوقت داخل سياراتهم للتنقل عبر الجسر ، والتي تتراوح من 6 إلى 10 ساعات.

يبحث العديد من المسافرين الذين يذهبون إلى البحرين عن تغيير الجو والأنشطة الترفيهية مثل التسوق والسينما.

يزور مسافرون آخرون أقاربهم وأصدقائهم في مملكة البحرين ، لذلك يتعين عليهم السفر عبر الجسر.

كما يتحدث بعض المسافرين عن الشاليهات المتوفرة في البحرين والتي يصفونها بأسعار مناسبة ، فيما تصل الأسعار في المنطقة الشرقية إلى 3 آلاف ريال في اليوم ولا تناسب الجميع.

أسباب الزحام على جسر الملك فهد

تستمر الحشود في المنطقة الشرقية من الجسر بسبب أعمال الصيانة التي تهدف إلى زيادة السعة وتحسين تجربة العملاء العابرين. كانت الكبائن في البحرين خالية من المسافرين لأول مرة منذ افتتاح الجسر الذي كان قبل 36 عامًا ، ووصف العديد من المسافرين الوضع الحالي على الجسر بأنه "فوضى" حدثت في وقت غير مناسب ، ويعتقدون أن يجب أن يعمل الجسر بكامل طاقته خلال فترات الإجازة ، وأعلنت المؤسسة المسؤولة عن الجسر أنه سيتم الانتهاء من أعمال المرحلة الأولى في غضون ثلاثة أشهر ، على أن يتم الانتهاء من المراحل الأخرى على التوالي حتى يتم الانتهاء من جميع الأعمال في غضون عام.